Robotic transportation: self-driving cars

Представляем вниманию читателей перевод статьи про «Автоботов» (http://controlengrussia.com/innovatsii/avtoboty/), размещенный в июльском номере Control Engineering в США.

Self-driving cars, autobots, are enabled by similar technologies as advanced industrial robots: machine vision, proximity sensors, advanced motion controls, variable frequency drives, motors, sophisticated programming, cloud connections, safety, and high-speed networks. Control Engineering Russia explained some robotic transportation advances and challenges in this version edited for Control Engineering.

Новый уровень интеграции робототехнических комплексов

Основой для гибкой и эффективной работы любого механизма являются возможность получения данных о собственном рабочем процессе, окружении и системе в целом, а также способность обрабатывать эти данные для управления своими действиями и обмениваться ими с другими машинами и сервисами. В том числе с информационными системами верхнего уровня, которые аккумулируют и анализируют гораздо большие объемы информации, чем под силу одной, даже очень «разумной» машине.

«КоБот» – новое слово в робототехнике

В последнее время все чаще поступает информация о том, что производители «интеллектуальных помощников» пропагандируют использование нового поколения универсальных, легких и проворных роботов для совместной работы с людьми. Какие требования предъявляются к этим устройствам? Какие проблемы они могут создать для человека?

Автоматизация, управление, люди: прогноз на 2020-й

В честь пятилетнего юбилея компании CFE Media редакция журнала Control Engineering USA обратилась к представителям трех лидирующих фирм в области системной интеграции по итогам 2015 г.— Maverick Technologies, Polytron и Malisko Engineering — с просьбой дать прогноз развития отрасли, глядя на 5 лет вперед. Эксперты поделились своим видением того, какими будут системы автоматизации и управления, как будет выглядеть «персонал будущего», какие сети свяжут людей и производство в 2020 г.

Современный рынок речевых технологий

В статье рассматриваются наиболее востребованные речевые технологии и решаемые с их помощью задачи в различных отраслях и сферах нашей жизни.

Трипод EXPT — манипулятор высшей категории

Такие локальные задачи автоматизации, как укладка продукции в индивидуальной упаковке в групповую, вложение картонных прокладок между слоями, установка дополнительных клапанов или дозаторов на упаковку, установка контактов в корпус, нанесение клея или уплотнения по контуру и т. д., требуют интеллектуальных, производительных и адаптивных систем перемещения с функциями робототехники. Универсальным манипулятором для широкого круга задач является Трипод EXPT от Festo, построенный по принципу параллельной кинематики.

Речевые интерфейсы от Speereo

Российская компания Speereo выпустила первый в мире универсальный пульт дистанционного управления с использованием речевых команд. Разработчики рассказали о новинке, ответив нашему журналу на вопросы, «Зачем это нужно?», «Что оно делает?», «Как это работает?», «Куда это будет развиваться?».

Синтез текста

Речь существует в двух основных формах: устной и письменной. Синтезу устной речи посвящено много исследований и статей, а вот синтезу речи письменной не уделено достаточно внимания, хотя проблемы в этой области есть очень интересные. Приходилось ли вам читать подобные фразы: «Мария поделился ссылка», «Забронировать отель в Москва», «Уважаемый(-ая) Иван Петрович», «21 файла(-ов) выбрано»? Почему компьютерам с таким трудом дается русский язык и как научить их правильно говорить по-русски? Об этом данная статья.

Робот, голос!

В этом году мы решили запустить новый виток развития робототехнической рубрики и от выпуска к выпуску радовать читателей статьями приглашенных авторов из числа наиболее квалифицированных и активных ученых, инженеров и предпринимателей, а также комментариями независимых экспертов. Очевидно, чтобы завоевать популярность, роботы должны перестать восприниматься как сверхсложные машины, роскошь общения с которыми доступна только узким специалистам. Попытки сделать взаимо­действие с роботом максимально удобным для непрофессионалов предпринимаются в глобальных исследовательских инициативах, ...

Борьба за разработку ПЛК: взгляд изнутри

В 1970 г. внутри подразделения Hydra-Matic компании General Motors шла борьба за право возглавить разработку первых программируемых логических контроллеров. В финал этой борьбы вышли три очень разные архитектуры.