Новый блок управления электроприводом RFC переводит UNIDRIVE SP на новый уровень

Контрол Текникс

Усовершенствованный метод управления частотой вращения в разомкнутом контуре, разработанный компанией Контрол Текникс, теперь применяется на флагманской модели электроприводов переменного тока — Unidrive SP. Управление потоком ротора (RFC) рассматривается в качестве главного преимущества в тех применениях, где требуется сочетание динамических характеристик, стабильности и точного поддержания скорости без обратной связи от датчика положения и важно поддержание низкого уровня акустического шума.

Новый блок управления электроприводом RFC переводит UNIDRIVE SP на новый уровень

RFC отличается от других благодаря тому, что в основе лежит технология управления с обратной связью. Применение простой, но надежной математической модели двигателя для расчета имитированного сигнала обратной связи по скорости и позиционированию позволило использовать замкнутый контур без необходимости физического монтажа и проводного подключения датчика положения. Такой подход не уникален сам по себе,
уникальной является простота алгоритма, который позволяет выполнять расчеты синхронно с изменением скорости и тока привода. Конечные характеристики имеют высокие динамические показатели, точность поддержания скорости высока и обеспечивает стабильную работу даже в проблемной зоне малых нагрузок.

Привод Unidrive SP позволяет пользователю выбирать наилучший метод управления для соответствующего применения, включая вольтчастотное управление, вектор в открытом контуре, RFC и истинное управление с обратной связью.

www.controltechniques.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *