Презентация гоночного болида Iguana Generation 7

Презентация новейшей разработки команды «Формула Студент МАМИ» — гоночного болида Iguana Generation 7, спроектированного с помощью технологий Autodesk.

Презентация гоночного болида Iguana Generation 7Буквально на днях, 18 июля, в картинг-клубе ARENA GP состоялась презентация новейшей разработки команды «Формула Студент МАМИ» — гоночного болида Iguana Generation 7.

Дизайн помещения как нельзя лучше соответствовал тематике мероприятия: на входе гостей встречал манекен в гоночной одежде, а украшениями столов служили кожухи двигателей. Даже выступление команды чирлидинга оказалось на удивление уместным: невероятным образом девушкам удалось передать волнующую атмосферу автогонок. И все же основным объектом, притягивавшим всеобщее внимание, был анонсированный супер-болид, таинственно закрытый от глаз журналистов серебристой пеленой. Разработчики сохраняли интригу до самого последнего момента, и главный герой этого дня так и стоял, тщательно скрытый от посторонних глаз, напоминая глыбу льда и вызывая здоровое любопытство прессы.

Безусловно, весьма удачным ходом устроителей мероприятия было приглашение гостей к участию в гоночном заезде картов. Грохот двигателей и визг тормозов заставлял сердца учащенно биться, и, несмотря на разный уровень мастерства вождения, каждый получил свою дозу адреналина.

Презентация гоночного болида Iguana Generation 7Каков бы ни был антураж мероприятия, чувствовалось, что это не просто развлекательное событие, а празднование завершения трудной и интересной работы большой команды молодых специалистов. Студенты Московского государственного машиностроительного университета представили общественности свое детище: гоночный болид Iguana, который осенью примет участие в международных студенческих инженерно-спортивных соревнованиях «Формула студент». Согласно регламенту соревнований, команда, состоящая исключительно из студентов вуза, в течение учебного года должна была разработать, спроектировать и построить гоночный автомобиль, подготовить техническую документацию на него и представить бизнес-план его мелкосерийного производства. Соревнования задумывались как образовательные проекты, позволяющие студентам–выпускникам применить знания, полученные в вузе, для решения конкретных задач. Студентов поддерживали спонсоры — ведущие российские и зарубежные компании предоставляли материалы, помогали с изготовлением деталей. Далеко не последнюю роль здесь сыграла компания Autodeck: в программных продуктах этой компании проектировались все детали болида, что, помимо удобства работы, существенно упростило подготовку технической документации на проект. Французско-японская компания NTN SNR предоставила ступичные подшипники для переднего и заднего моста болида, привода дифференциала и рулевой системы.

Презентация гоночного болида Iguana Generation 7Представители компаний-спонсоров с удовольствием разделили триумф разработчиков: «Глядя на эволюцию «Игуаны» мы видим, как растет профессиональный уровень команды МАМИ. Мы верим, что Россия в обозримом будущем станет не только участником обмена продуктами и технологиями в области машиностроения, но и участником международного рынка» — поделился своими мыслями Антон Хохолов, руководитель отдела маркетинга компании NTN SNR.

Оказаться свидетелем триумфа большой и дружной команды — это особые и незабываемые ощущения. Лидер проекта, руководитель лаборатории Перспективных транспортных средств МАМИ Пабло Итурралде (Pablo Iturralde) и представители команды «Формула Студент МАМИ» повествовали о своем детище с таким энтузиазмом, что никто не мог остаться равнодушным. Несмотря на то, что болид так и не выехал на гоночную дорожку, презентация удалась. Поздравляем разработчиков с окончанием большой и важной работы!

Подробно о том, что предшествовало презентации болида, о сложностях разработки и успешных находках студентов мы подробно расскажем в ноябрьском номере журнала Control Engineering Россия, одной из тем которого будет «Автоматизация в автомобильной промышленности». Тогда же наши читатели смогут познакомиться с комментариями одного из руководителей проекта «Формула Студент МАМИ», заведующего лабораторией Перспективных транспортных средств Юрия Коробкова, который любезно согласился дать эксклюзивное интервью корреспонденту нашего издания.

 

Анастасия Попова, научный сотрудник Института проблем лазерных и информационных технологий Российской Академии Наук (ИПЛИТ РАН)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *