Исполнительные устройства и приводы

В конце февраля стало понятно, что мир уже не будет прежним. Это относится и к оборудованию для промышленной автоматизации. Традиционно рынок промышленной автоматизации в России был представлен оборудованием из Европы, Японии, Китая и Тайваня. Сейчас же такие лидеры рынка, как SIEMENS и Mitsubishi Electric, уже объявили о своем уходе. За ними потянутся и другие из так называемых недружественных стран. В статье мы попробуем разобраться в сложившейся ситуации и представим возможности оборудования турецкой компании KUHNKE по замене ушедших брендов.

Уже более пяти лет мировой рынок электромобилей демонстрирует устойчивый рост. Такое развитие рынка позитивно влияет на расширение числа производителей беспилотных транспортных средств, как легковых, так и грузовых коммерческих электромобилей. Чтобы обеспечить полностью автономное управление, необходимы не только машинное зрение, искусственный интеллект и системы управления верхнего уровня, но и специализированные рулевые рейки с электроприводом и системой датчиков обратной связи и защит. В статье рассмотрим пример блока управления такой рейкой.

Разрешение медицинского изображения, сделанного путем компьютерной томографии (КТ), зависит от возможности выполнять большое количество тонких срезов с минимальными нежелательными движениями как аппарата, так и пациента. Достаточно большое количество срезов позволяет полностью охватить необходимую область с меньшим риском перемещения пациента, а в противном случае может потребоваться повторная съемка, из-за чего пациент подвергнется воздействию избыточной дозы облучения. Компания Kollmorgen предлагает широкий спектр различного приводного оборудования, которое обеспечивает высокие скорость и точность перемещения исполнительных механизмов в аппаратах КТ.

В первой части статьи мы рассмотрели работу гидравлических и электромеханических систем, сравнив их. Узнали, в каких случаях лучше использовать гидравлику, а в каких электромеханику и когда стоит произвести замену. Во второй части речь пойдет о том, как правильно определить исходные данные, выбирая электромеханический привод. Проведем обзор инструмента Tolomatic Electric Actuator Sizing Application. Определим основные характеристики винтовых, шарико-винтовых, ролико-винтовых передач. Проведем обзор электромеханических приводов Tolmatic серии RSA-HT, RSX и электроцилиндра IMA. Кроме того, рассмотрим характеристики применимых с ними серводвигателей и сервоусилителей Kollmorgen. А завершим статью примером замены гидравлического привода на электромеханический в трубогибочном станке.

В статье речь идет о распространенных трудностях, с которыми сталкиваются разработчики интерфейсных решений для определения положения вала, применяемых в промышленных системах управления двигателями, а именно тех, что предназначены для определения положения вала в более быстрых и компактных типах оборудования. Для эффективной работы систем автоматики и роботизированного оборудования большое значение имеет сбор информации от датчиков для точного определения положения вала двигателя. Имеющие высокое разрешение быстродействующие двухканальные аналого-цифровые (АЦП) преобразователи с одновременной выборкой являются важными компонентами этой системы.

Гидравлика веками использовалась для автоматизации процессов — от вращения колес на мельницах до современных масляных систем со сложными цилиндрами, клапанами и логическими схемами. По мере развития технологий появляется много системных приложений, которые выигрывают от лучшего контроля, гибкости, эффективности и других факторов, связанных с электромеханическим приводом. В статье мы рассмотрим и сравним гидравлические и электромеханические системы линейного передвижения.

Благодаря развитию технологий специалисты могут использовать в своих проектах различные инженерные вариации и уникальные рабочие процессы. Однако если есть пробелы в знаниях или недопонимание каких-либо деталей предстоящей работы, вероятность неудачи увеличивается в геометрической прогрессии и создает дополнительные сложности, а следовательно, и риски. Цель этой статьи — предложить упрощенный подход к проектированию сервосистем, чтобы преодолеть многие из начальных проблем. Подход основан на разных, но типичных конфигурациях механических осей и требованиях, которых необходимо придерживаться, чтобы управлять рисками и достичь оптимальной производительности и сокращения времени разработки.

Когда компании приобретают новую или модернизированную машину, они ориентируются на возможности, которые позволят им быстрее и надежнее создавать продукцию более высокого качества. Следовательно, машиностроителю необходимо демонстрировать наилучшие производительность, дизайн и интеграцию, а все эти качества зависят от системы движения. В статье рассмотрим пять ключевых возможностей для оптимизации этой системы.

«Разорванная в клочья страна» создает робота для покорения космоса», — написал 8 октября 2016 г. в сети Twitter Дмитрий Рогозин. Так и произошло. 22 августа 2019 г. с космодрома Байконур была запущена ракета-носитель «Союз-2.1а» с космическим кораблем «Союз МС-14», на борту которой находился человекоподобный робот F.E.D.O.R. При его разработке были использованы технологии управления движением Elmo Motion Control.

На рынке России представлено большое количество производителей, предлагающих сервосистемы, но немногие из таких предприятий делают их основной специализацией. Компания Kollmorgen концентрирует внимание именно на проблемах управления движением, совершенствуя производительность своих продуктов. В статье будет представлена новинка Kollmorgen — система движения 2G, а также инструменты, помогающие разработчику правильно и оперативно подобрать необходимые компоненты.