Система маркировки краской для автомобильного производства

По мере наступления «Индустрии 4.0» прослеживаемость статуса изделий на всех стадиях жизненного цикла становится одним из важнейших требований, предъявляемых к организации производственных процессов. В статье представлено решение, которое позволяет обеспечить прослеживаемость продукции в цехе производства автомобильных рам с помощью нанесения технологической маркировки на лонжероны.

План «В»: как цифровые двойники спасут автоиндустрию

Сегодня модельный ряд предприятий, выпускающих даже технически сложную продукцию, обновляется ежегодно. Это хорошо заметно на примере автомобилестроения. Такая частая смена модельных рядов стала возможной благодаря цифровизации производства, важнейший элемент которой — применение цифровых двойников.

Контроль геометрии линии коленчатых валов на автомобильном предприятии

Автомобильная промышленность демонстрировала тягу к новым технологиям и прорывному развитию на протяжении всех индустриальных революций. Так происходит и на этапе четвертой научно-технической революции «Индустрия 4.0», концепция которой заключается в создании автоматизированного цифрового производства, позволяющего снизить издержки, увеличить скорость выпуска продукции и добиться максимального качества конечного изделия.

Производство автобусов в руках роботов: крупнейший проект отечественного интегратора

Современные тенденции в сфере экономики, повсеместное развитие роботизации, поддержка развития робототехники государством — все эти факторы заставляют все большее количество предприятий переходить на автоматизированные линии и роботизировать отдельные процессы. Но готовы ли российские предприятия полностью автоматизировать свои цеха? Готовы ли производители внедрять у себя новые технологии и создавать необходимые для этого условия? А главное, есть ли у российских интеграторов и разработчиков опыт по реализации масштабных проектов? Постараемся ответить на поставленные вопросы на примере компании «БМГ» — одного из ведущих производителей автобусной техники в Российской Федерации.

Роботизация «КАМАЗа»: задачи и перспективы

ПАО «КАМАЗ» — крупнейший производитель тяжелых грузовых автомобилей в России, который в этом году отмечает 50 лет с начала строительства. Предприятие активно внедряет в производственные процессы новейшие технологии и роботов. О важных аспектах роботизации производства и о том, что она может дать промышленным предприятиям, мы поговорили с Равилем Хисамутдиновым, заместителем директора по развитию ПАО «КАМАЗ» по роботизации, д. т. н., профессором, зав. кафедрой К(П)ФУ, МВА.

Решение Advantech для роботизированного производства автомобилей

В статье представлен пример использования встраиваемого безвентиляторного компьютера ARK-2250 компании Advantech на современном автоматизированном сборочном предприятии производителя автомобилей с мировым именем. Компьютер был внедрен в систему управления производственными и технологическими процессами. Его задача состоит в предоставлении подробной информации о деталях, которые необходимо установить, а для контроля качества конечной продукции он обеспечивает учет выпуска всех необходимых комплектующих.

Что нам стоит танк построить

Идея создать транспортное средство своими руками рано или поздно приходит в голову, наверное, каждому автолюбителю. И если в момент раздумий рядом оказываются квалифицированные помощники и единомышленники — идея просто обречена. Не обязательно результатом работы будет именно автомобиль вашей мечты, но удовольствие от погружения в эту интересную область гарантировано.